Draft #6027 quality rejected Created May 10, 2026, 06:51:18

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静岡県は総事業費を「飛行場約450億円、全体約1,900億円」と説明しています。2024年度の搭乗者数は632,610人、搭乗率70.9%で、国内線427,509人、国際線205,101人です。 https://www.pref.shizuoka.jp/kankosports/kanko/1040177/1002842/1002843/1021826.html https://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/media/reiwa7-3.pdf

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広島空港に続いて、もう一つのクソ空港の話をします。それは、比較的最近できた「静岡空港」です。できたことすら忘れられつつあるともいえる空港。静岡空港は2009年に開港しました。総事業費約1,900億円。静岡市内からバスで約1時間。しかも静岡県内には新幹線の駅が6つもある。静岡、浜松、三島、新富士、掛川、熱海。東京まで新幹線で1時間〜1時間半の県に、なぜ空港が必要だったのか。利用者数は2024年度で63万人。ピークの2019年度でも73万人です。広島空港の295万人の4分の1以下。福岡空港の2,500万人と比べれば40分の1。そもそも静岡県民の多く、東側に住む人は羽田空港、浜松など西側に住む人は中部国際空港を使います。東京にも名古屋にも新幹線で1時間で着く。この立地に1,900億円かけて空港を作った。誰が使うのか、最初からわかっていた話です。問題はそれだけではありません。 ↓（1/4）

May 10, 2026, 02:09:07 Open on X →

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Started: May 10, 2026, 06:51:18
Finished: May 10, 2026, 06:51:28
Duration: 10.24 s

Input snapshot

{
  "post_text": "[Target Post]\n広島空港に続いて、もう一つのクソ空港の話をします。それは、比較的最近できた「静岡空港」です。できたことすら忘れられつつあるともいえる空港。\n\n静岡空港は2009年に開港しました。総事業費約1,900億円。静岡市内からバスで約1時間。しかも静岡県内には新幹線の駅が6つもある。静岡、浜松、三島、新富士、掛川、熱海。東京まで新幹線で1時間〜1時間半の県に、なぜ空港が必要だったのか。\n\n利用者数は2024年度で63万人。ピークの2019年度でも73万人です。広島空港の295万人の4分の1以下。福岡空港の2,500万人と比べれば40分の1。\n\nそもそも静岡県民の多く、東側に住む人は羽田空港、浜松など西側に住む人は中部国際空港を使います。東京にも名古屋にも新幹線で1時間で着く。この立地に1,900億円かけて空港を作った。誰が使うのか、最初からわかっていた話です。\n\n問題はそれだけではありません。 ↓（1/4）\n(このポストには1枚の画像が添付されています)\n\n[Suggested source links from requests]\nhttps://x.com/set"
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Output snapshot

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